📩 Risposta per cliente
Cliente scrive:
"Senta ho riscontrato un piccolo problemino sul macchinario sul taglia polistirolo per praticamente sia sull'asse verticale che sull'asse orizzontale. Diciamo che quando faccio il taglio viene un pochino storto perché sia adesso non so come spiegarli diciamo le due guide a un certo punto si partono e vanno tutte e due in parallelo per bene dopo un pochino sia l'asse verticale che l'asse orizzontale Diciamo che saltano qualche ingranaggio. Non lo so e quindi mi ritrovo Praticamente il taglio invece di essere dritto è un po' in diagonale. E anche il macchinario quando si sposta trovo le ruote anteriori magari più a sinistra di Quelle posteriori quindi non so magari come potrei risolvere questo problema non so se magari è capitato e se c'è una soluzione insomma ecco. Grazie"
✅ Risposta tecnica:
Ciao! La descrizione è perfetta: quello che descrivi è il classico sintomo del salto di sincronismo tra i due lati della macchina. Il "tic" secco che senti è la cinghia che scavalca un dente della puleggia, e il disallineamento tra ruote anteriori e posteriori ne è la conferma.
Ecco la procedura rapida per risolvere (valida sia per l'asse ORIZZONTALE che per quello VERTICALE):
- Controllo grani pulegge – Verifica che i due grani a brugola neri sulle pulegge in alluminio siano ben stretti. Se sono allentati, l'albero gira a vuoto.
- Spazio meccanico (causa più frequente) – Su entrambe le testate della macchina, controlla che tra la testa dentata e la lamiera laterale ci sia un piccolo spazio (1-2 mm). Se toccano, la cinghia salta → allenta viti, crea il gioco, stringi.
- Tensione cinghia – Se senti il "tic" e vedi la cinghia fare un saltello sui denti, è troppo lenta. Tenderla leggermente.
- Cuscinetto di rinvio – Assicurati che la cinghia passi sopra il cuscinetto rotondo metallico, non di lato.
Segui i passaggi dettagliati qui sotto con le foto, e vedrai che risolvi in 5 minuti! 💪
Sintomi del Problema
Se durante il taglio del polistirolo noti che il filo procede in diagonale, le ruote anteriori rimangono sfasate rispetto a quelle posteriori o si avverte un rumore metallico secco (un "tic"), la macchina sta perdendo il sincronismo meccanico a causa del salto di un dente della cinghia o dello slittamento della puleggia.
Procedura di Risoluzione Passo-Passo
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1 Verifica dei Grani delle Pulegge (Caso Rarissimo)
In casi molto rari, il problema può dipendere dai piccoli grani a brugola neri situati sulle ghiere d'alluminio delle pulegge collegate alle barre filettate. Se questi bulloncini si allentano, l'albero gira a vuoto dentro la puleggia, simulando un salto di dente. Sebbene sia un'eventualità rara, è consigliabile controllare che siano ben stretti prima di procedere con il riallineamento delle cinghie.
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2 Verifica delle Cinghie (Controllo della Tensione)
Osserva la macchina mentre è in movimento: se vedi la cinghia fare un piccolo salto sopra i denti della ruota dentata in corrispondenza del "tic", significa che è troppo lenta o che incontra un ostacolo. Controlla visivamente che lungo il percorso non ci siano bave di plastica o accumuli di polistirolo. Se tutto è pulito, prova a tendere la cinghia leggermente di più per evitare lo scavallamento.
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3 Verifica lo Spazio Meccanico (Entrambe le Barre e Testate)
Guarda con attenzione la barra con la testa dentata vicino alla lamiera: questo controllo va eseguito rigorosamente su entrambe le barre e su entrambe le testate della macchina. Deve esserci sempre un piccolo spazio (un minimo di gioco visivo) tra la lamiera e la testa dentata. Se non c'è questo spazio anche su un solo lato, la testa si incastra contro la lamiera, fa tantissimo attrito e si pianta, costringendo la cinghia a saltare i denti. Verifica che tutto giri liberamente e controlla che anche i grani a brugola neri delle pulegge siano ben stretti.
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4 Controllo Cinghia sul Cuscinetto
Controlla che la cinghia passi correttamente sopra il cuscinetto di rinvio. A volte, per un errore di montaggio o se scivola fuori dalla sua sede, la cinghia non appoggia sul cuscinetto. Se si trova nella posizione sbagliata, è logico che la cinghia rimanga lenta e perda la giusta tensione, finendo poi per saltare i denti durante il lavoro. Assicurati che sia posizionata bene come in foto.